El load balancing se ocupa de que la carga de tu vehículo eléctrico sea segura y que no dispare tu factura. Solo tienes que elegir entre dos tipos de sistema, estático o dinámico, para empezar a aprovechar todos sus beneficios. Y hablando de ventajas: recuerda que con PODO puedes tener energía 100% limpia, más barata y sin permanencia contratando online.
¿Qué es el balanceo de carga?
El load balancing, o balanceo de carga, es clave para que puedas cargar tu vehículo eléctrico en casa con seguridad: distribuye la capacidad de energía disponible entre varios puntos de carga para evitar sobrepasar la potencia contratada o la capacidad de suministro eléctrico.
Cuando varios vehículos eléctricos se cargan al mismo tiempo en un garaje comunitario o en tu propia casa, en la que también hay otros electrodomésticos de alto consumo conectados a la red, la instalación puede superar su capacidad y provocar apagones o daños en el sistema. El load balancing regula automáticamente cuánta potencia recibe cada cargador para mantener la instalación dentro de los límites seguros sin tener que ampliar la potencia contratada o la infraestructura.
¿Por qué el load balancing es importante para ti?
Si estás pensando en instalar un punto de carga para tu vehículo eléctrico en casa o en tu comunidad de vecinos, debes saber que gracias al equilibrado de carga también se evitan picos de consumo que podrían disparar tu factura. En otras palabras: cargas tu VE sin exceder la potencia contratada, aprovechas las horas más baratas de tu tarifa a precio de mercado y mantienes tu consumo bajo control. Otros beneficios:
1. Protege la instalación eléctrica
El equilibrado de carga también protege la instalación: evita que salten los plomos o problemas en la acometida eléctrica, así como mejora la experiencia de carga al permitir que varios vehículos o dispositivos se carguen simultáneamente. Además, permite ampliar la instalación en el futuro sin tener que rehacer toda la infraestructura, es más fácil añadir un segundo vehículo eléctrico en casa o nuevas plazas en la comunidad de vecinos.
2. Se integra con sistemas sostenibles
Puede sincronizar la carga de tu vehículo con la disponibilidad de energía renovable o con baterías de autoconsumo en el caso de que hayas instalado paneles solares en casa. La carga tiene lugar cuando hay energía limpia disponible, por lo que reduces tu dependencia de la red eléctrica en horas de alta demanda y tu huella de carbono.
Sabes que si quieres dar un paso más allá, con PODO puedes contratar energía 100% verde para tu suministro eléctrico. Cada vez que cargues tu vehículo eléctrico, contribuirás a un futuro sin combustibles fósiles.
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Componentes del load balancing
Un sistema de load balancing en una instalación de carga de vehículos eléctricos cuenta con cuatro elementos principales: instalación eléctrica existente, puntos de recarga, sistema de medición y software de gestión.
Cuando varios vehículos se conectan a la vez, cada uno solicita cierta potencia. El sistema mide en tiempo real cuánta energía se está usando en total, incluyendo otros aparatos eléctricos de la vivienda. Calcula la potencia disponible para recargar los vehículos y reparte esa energía mediante el software de gestión entre los cargadores activos según prioridades.
Pongamos como ejemplo práctico un parking comunitario con cuatro estaciones de carga y una capacidad máxima de 40 kW. Si solo hay un vehículo conectado, este recibe los 11 kW que necesita sin problema. En cambio, si se conectan tres al mismo tiempo, los 40 kW se reparten entre ellos, resultando en unos 13 kW por plaza. Si fueran cuatro, cada uno recibiría 10 kW.
Tipos de balanceo de carga
Hay distintas formas de gestionar la energía en las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Aunque pueden combinarse, se distinguen dos tipos de load balancing: estático y dinámico.
1. Estático (static load balancing)
La distribución de potencia entre los cargadores se fija desde el principio. Se define que cada cargador puede recibir, por ejemplo, un máximo de 8 kW, o la potencia total de la instalación se reparte según un porcentaje fijo. No se ajusta en tiempo real según el número de vehículos conectados ni el consumo de otros aparatos.
2. Dinámico (dynamic load balancing)
El load balancing dinámico ajusta la carga segundo a segundo, según la demanda real. Si en casa enciendes el horno o el aire acondicionado, el sistema reduce la potencia de carga para evitar que salten los plomos y, cuando esos aparatos se apagan, vuelve a aumentar la energía disponible para que el vehículo se recargue rápido.
| Tipo de sistema | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Estático | Fácil de instalar y programar. Menor inversión de hardware y configuración. Para instalaciones con pocos vehículos y uso predecible. |
Menos flexible frente a cambios en el consumo. No aprovecha al máximo la potencia disponible. Algunos VE pueden cargar lento. |
| Dinámico | Optimiza la potencia disponible. Mejora la velocidad de recarga cuando hay varios vehículos. Se adapta a más vehículos o cambios en la demanda. Mayor eficiencia energética y menor gasto operativo. |
Requiere hardware y software avanzado. Inversión inicial más alta. Mayor complejidad de mantenimiento. |
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